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柴油發(fā)電機組的降溫方式發(fā)布時間：2024-04-21 點擊次數(shù)：189
常見的柴油發(fā)電機組降溫方式有兩種，風(fēng)冷和水冷，它與發(fā)動機的原理是一樣的，都是通過這種升溫快、流動性強的物質(zhì)將環(huán)境內(nèi)的溫度帶走，從而控制工作環(huán)境溫度。水冷主要是靠水循環(huán)系統(tǒng)進行工作的，水泵將冷水抽取至冷水管路中，通過纏繞在設(shè)備上水冷管路內(nèi)的水流將熱量帶走。 風(fēng)冷一般是在發(fā) -
柴油發(fā)電機組與汽油發(fā)電機組有什么區(qū)別發(fā)布時間：2024-04-19 點擊次數(shù)：243
汽油機吸入燃料與空氣的混合物并將其壓縮，然后通過火花將混合物點燃。柴油機只吸入空氣并將其壓縮，然后將燃油噴入壓縮空氣。壓縮空氣產(chǎn)生的熱量就能將燃油點燃。 汽油機的壓縮比為8:1至12:1，而柴油機的壓縮比為14:1，甚至能達到25:1。由于柴油機具有更高的壓縮比，因此率也更 -
造成發(fā)電機組功率下降的原因有哪些發(fā)布時間：2024-04-18 點擊次數(shù)：195
柴油發(fā)電機組用了一段時間后功率會下降，但是又沒有什么不良的癥狀，讓電工檢查，一切正常。其實這是一種很正常的現(xiàn)象。因為柴油發(fā)電機組的動力部分柴油機在工作時，許多零件在一定的負荷下以很高的速度相對滑動或轉(zhuǎn)動，如活塞與缸套、曲軸與軸承等。這些零件的表面雖然有不同程度的潤滑，但隨著工作時 -
柴油發(fā)電機組操作工崗位職責(zé)發(fā)布時間：2024-04-17 點擊次數(shù)：254
柴油發(fā)電機組操作工崗位職責(zé): 1、操作工必須掌握發(fā)電機的基本結(jié)構(gòu)，并能處理簡單的故障。 2、操作工必須能按照發(fā)電機操作規(guī)程，正確操作使用發(fā)電機。 3、必須平時認真做好發(fā)電機的維護保養(yǎng)工作，對發(fā)電機各部位、冷卻液、燃油、蓄電池組經(jīng)常檢查，使其保持良好狀態(tài)，保 -
柴油發(fā)電機組的緊急停機發(fā)布時間：2024-04-16 點擊次數(shù)：261
柴油發(fā)電機組的緊急停機 1、發(fā)電機組運轉(zhuǎn)出現(xiàn)異常情況時，必須立即停機，并及時匯報礦調(diào)度。 2、緊急停機時，按下急停按鈕或?qū)娪捅猛C控制手柄迅速推到停車位置。 除了柴油發(fā)電機組的使用需要注意許多規(guī)范和應(yīng)急措施，在柴油發(fā)電機組的日常使用管理上也是需要進行專人負責(zé)的，不熟悉 -
處理柴油發(fā)電機組頻率不穩(wěn)的錯誤做法發(fā)布時間：2024-04-15 點擊次數(shù)：196
在處理柴油發(fā)電機組在中低負荷和空載情況下發(fā)電頻率不穩(wěn)兩種錯誤作法：一是發(fā)電噴油泵換用粗的調(diào)速彈簧；二是頻繁更換發(fā)電噴油泵。 發(fā)電噴油泵換用粗的調(diào)速彈簧：一般柴油機的調(diào)速率越大, 空、輕載時的柴油機的轉(zhuǎn)速變化越大，則發(fā)電機滿載時與空、輕載時發(fā)電頻率差別越大。因此，帶動發(fā)電機 -
柴油發(fā)電機組失磁運行有什么影響發(fā)布時間：2024-04-14 點擊次數(shù)：245
失磁對發(fā)電機和電力系統(tǒng)都有不良影響，在確定發(fā)電機能否允許失磁運行時，應(yīng)考慮這些影響。發(fā)電機失磁運行的影響如下： 嚴(yán)重的無功功率缺額造成系統(tǒng)電壓下降。發(fā)電機失磁后，不但不能向系統(tǒng)輸送無功功率，反而從系統(tǒng)吸收無功功率，造成系統(tǒng)無功功率嚴(yán)重缺額。若系統(tǒng)無功電源不能提供這部分額外 -
柴油發(fā)電機組空冷和水冷的區(qū)別發(fā)布時間：2024-04-14 點擊次數(shù)：295
空冷的特點： 全空冷的發(fā)電機具有運行可靠,操作簡單,維修方便的優(yōu)點.空冷機組從制造上考慮,其參數(shù)較好,額定點的效率略高.沒有水冷機組的如定子水接頭,水處理等附屬設(shè)備,結(jié)構(gòu)簡單,制造上比較容易實現(xiàn).目前大型發(fā)電機不再采用在工廠組裝分瓣,然后運到工地合縫安裝的方式,而采用在現(xiàn) -
不同環(huán)境下運行的柴油發(fā)電機組應(yīng)注意事項發(fā)布時間：2024-04-13 點擊次數(shù)：250
很多用戶在購買柴油發(fā)電機組時，并沒有向柴油發(fā)電機廠家了解柴油發(fā)電機組在什么環(huán)境下才能夠很好的被使用，且不同系列的柴油發(fā)電機組使用環(huán)境也不相同，還有同一柴油發(fā)電機組在不同的環(huán)境下使用，輸出功率也不相同。如果要使得柴油發(fā)電機組穩(wěn)定，必須要了解這些適用的環(huán)境。 135系列、190 -
康明斯發(fā)電機組啟動后有敲擊聲的診斷與處理方法發(fā)布時間：2024-04-12 點擊次數(shù)：276
康明斯發(fā)電機組啟動后有敲擊聲診斷與處理方法： ① 采用路試的方法先初步診斷。以高檔低速平穩(wěn)行駛，然后油門急速加到底，若發(fā)動機發(fā)出強烈而尖銳的敲擊聲，且長時間不消失，而稍抬油門踏板時，響聲立即減弱或消失，重加油門時響聲又出現(xiàn)，則可認為是著火敲擊聲響?？蓪娪蜁r間稍推遲，再進行 -
怎樣檢測柴油發(fā)電機組的氣缸孔發(fā)布時間：2024-04-11 點擊次數(shù)：253
柴油發(fā)電機組氣缸的檢測與磨損情況：檢驗測量氣缸，是摸清氣缸磨損情況，確定發(fā)動機是否需要修理的重要依據(jù)。發(fā)動機分解后，必須通過測量找出氣缸的圓度和圓柱度偏差，以決定氣缸孔的修理尺寸。測量氣缸通常使用量缸表，具體操作如下： ① 測量前先用鏟刀刮除氣缸上口內(nèi)的積炭，并用綿紗蘸汽車
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